院士簡介：傅志寰

?傅志寰（1938.4.11- ）鐵路專家。我國電力機(jī)車事業(yè)的開創(chuàng)者之一，鐵路大提速的主要推動(dòng)者和決策者之一。俄羅斯交通科學(xué)院院士。20世紀(jì)60-70年代，在株洲電力機(jī)車研究所，他參加和主持設(shè)計(jì)、試制了韶山1型至韶山4型電力機(jī)車和我國第一列電動(dòng)車組。20世紀(jì)80-90年代，在鐵道部工作期間，他組織開發(fā)了具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、客車、貨車等二十余種產(chǎn)品，形成國產(chǎn)品牌系列，適應(yīng)了貨運(yùn)重載、客車提速的需要。在擔(dān)任鐵道部領(lǐng)導(dǎo)期間，全力推動(dòng)鐵路提速，為開發(fā)高速、重載、安全技術(shù)做出重要貢獻(xiàn)。1999年后在他的領(lǐng)導(dǎo)下，開工建設(shè)了我國第一條時(shí)速200至300公里的秦皇島--沈陽客運(yùn)專線（高速鐵路），研制了高速電動(dòng)車組，創(chuàng)造了321.5km/h的當(dāng)時(shí)中國鐵路第一速。2000至2003年他組織青藏鐵路的籌劃和早期建設(shè)工作，為建成世界上海拔最高、距離最長的高原鐵路做出了貢獻(xiàn)。他大力推動(dòng)鐵路改革，領(lǐng)導(dǎo)鐵路運(yùn)輸扭虧，原定三年扭虧目標(biāo)兩年完成。在安全管理上，他提出了“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)”的思路，實(shí)施后，鐵路運(yùn)輸安全情況得到明顯改善，成為歷史上最好時(shí)期之一。在全國人大工作期間，他主持修訂了“中華人民共和國節(jié)能法”，對(duì)全國節(jié)能減排起到重要推動(dòng)作用。2009年，他被選為中國節(jié)能協(xié)會(huì)理事長，組織開展節(jié)能技術(shù)推廣活動(dòng)。近年來，他從事構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的研究，取得多項(xiàng)成果。

?2001年當(dāng)選為中國工程院院士。

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